Сильное звено.Прицепы Schmitz Cargobull S.HD Heavy Duty

Schmitz Cargobull расширяет спектр транспортных решений для российских перевозчиков. Выводя на рынок новое семейство полуприцепов S.HD Heavy Duty общего назначения, немецкая компания рассчитывает на лояльность покупателей в том сегменте, где традиционно сильны местные производители

Schmitz Cargobull S.HD Heavy Duty. Начало продаж: сентябрь 2015 г. Цена: 23 000 евро

Паспортная грузоподъемность полуприцепов S.HD HeavyDuty — 40 000 кг, технически допустимая — 50 000 кг. Появление в продуктовой линейке Schmitz Cargobull трейлеров для самых тяжелых условий эксплуатации фактически совпало с запуском производства в Китае. Новый завод в Ухане выпустил первую продукцию в июне 2014 года, а в сентябре трехосный бортовой полуприцеп общего назначения с двухосной ошиновкой и решетчатым каркасом был представлен на грузовом салоне IAA 2014 в Ганновере. Информация о новом амплуа «Синего слона» тут же разошлась по всему миру.

Ящик для инструмента предлагается опционально

И вот теперь — российская премьера S.HD Heavy Duty на выставке Cоmtrans 2015 в Москве. «Данная модель, в первую очередь, рассчитана на китайский рынок, однако мы видим перспективы для этого полуприцепа и в России, — рассказал Андреас Шмитц, совладелец и член правления Schmitz Cargobull AG. — Полуприцеп S.HD может быть востребован, например, в Сибири и других регионах, где необходима техника, способная работать при экстремально высоких нагрузках».

ВСЕ НЮАНСЫ УЧТЕНЫ

Серия неприхотливых в эксплуатации усиленных полуприцепов S.HD Heavy Duty разработана с учетом запросов транспортных компаний под широкий спектр требований. Их стихия — от горнодобывающих предприятий с хорошо развитой подъездной инфраструктурой до мест с отсутствием приличных дорог — гор, степей и тундры. Ключевые особенности новой серии прицепного состава: модульная конструкция, 13-метровые катаные двутавровые лонжероны с узкой полкой, усиленные мосты грузоподъемностью 13 тонн с барабанными тормозами, ABS в стандартной комплектации, рессорная подвеска, двойная ошиновка колес, универсальность применения и простота ремонта. Кстати, поскольку базовые технические решения, используемые в этой новинке, идентичны тем, что используются в основном производстве (речь, в частности идет о соединении элементов рамы при помощи болтов-заклепок), проблем с запасными частями и ремонтом не будет, заявляют в компании.

Полуприцепы S.HD Heavy Duty имеют габаритную длину 13 000 мм, внутреннюю ширину 2410 мм, высоту пола (без нагрузки) 1600 мм. Высота опорно-сцепного устройства составляет 1300–1570 мм. Это подразумевает, в том числе, использование седельных тягачей в полноприводном исполнении с односкатной ошиновкой всех колес. Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство — 17 000 кг. Применяются шины размерностью 12R22,5 (колесные диски 22,5х9), колесная база составляет 7950 мм. Для повышения коррозионной стойкости все металлические детали подвергаются горячей оцинковке.

Все металлические детали рамы и надстройки оцинкованы

Линейка S.HD Heavy Duty разработана с учетом анализа тяжелых условий эксплуатации, и потому наилучшим образом к ним адаптирована. Например, шкворень сцепного устройства предлагается в версиях диаметром 2,5” и 3,5”. Болтовое крепление к шасси легко обслуживается и приспособлено для последующего внесения изменений. Стальное устройство облегчения сцепки упрощает подсоединение пальца прицепного механизма полуприцепа к тягачу на неровной поверхности. Расположенные над ним пневматические и электрические разъемы защищены от повреждения установленной под углом стальной пластиной. Из толстой листовой стали изготовлен и тыльный противоподкатный брус квадратного профиля. Его назначение — предотвратить повреждения при подъезде задним ходом к рампе и защитить прицеп в случае удара сзади. Габаритные огни на светодиодах в ночное время и в непогоду делают трейлер более заметным. Этой же цели служат светоотражающие полосы на наружной раме. По заказу задние фонари могут быть дополнены решеткой для защиты от повреждения камнями. В качестве опции предлагается ящик для инструментов из оцинкованной стали. Он имеет усиленное дно и может выполнять роль противоподкатного элемента с правой, левой или с обеих сторон полуприцепа. При длине 1 или 2 м он предоставляет много места для инструментов, личных вещей водителя и устройств фиксации груза. За доплату на шасси ставят крепление для запасного колеса с лебедкой для облегчения работы с одной или двумя «запасками».

Премьера нового транспортного решения от Schmitz Cargobull на IAA 2014 в Ганновере

ТРИ ВЕРСИИ ИЗ КИТАЯ

Новое транспортное решение от Schmitz Cargobull для тяжелых условий эксплуатации будет поставляться в Россию в трех исполнениях: в виде платформы S.HD Flatbed, в строительном варианте с откидными бортами S.HD Construction и как универсальный S.HD Universal с откидными бортами и решетчатым каркасом.

Усиленные мосты BPW грузоподъемностью 13 тонн оснащены барабанными тормозами

Платформа S.HD Flatbed массой в снаряженном состоянии 6300 кг является базовой моделью новой линейки. Она оптимизирована для перевозки крупногабаритных узлов, машин, труб, стальных балок, бревен и одного 40-футового или двух 20-футовых морских контейнеров. Перевозчики, вероятно, найдут им и другое применение. Безопасность при транспортировке гарантируют многочисленные точки крепления. Например, при перевозке морских контейнеров платформу можно оснастить восемью утопленными в пол фиксаторами Twist Lock с барашковым зажимом. Для предотвращения смещения груза по ходу движения предусмотрена фронтальная перегородка высотой 1200 мм. «Гулянию» груза препятствует рифленый пол из оцинкованной стали толщиной 2,5 мм. Он прочно крепится к шасси болтами и предлагается в вариантах с гладкой или текстурированной поверхностью. В последнем исполнении пол обеспечивает лучшую фиксацию груза. Надежное обездвиживание перевозимых предметов обеспечивают как продуманные точки крепления, так и стабильные крепежные элементы.

Строительный вариант с откидными бортами S.HD Construction создан для транспортировки тарных и крупных бестарных грузов, неуязвимых при воздействии погодных условий

Строительный вариант с откидными бортами S.HD Construction снаряженной массой 6600 кг создан для транспортировки тарных грузов, предметов на поддонах, строительных материалов и крупных бестарных грузов, неуязвимых при воздействии неблагоприятных погодных условий. Его оцинкованные борта не боятся коррозии и с каждой стороны разделены на пять сегментов. Для доступа лишь к нужной части груза автономные сегменты могут открываться раздельно. При необходимости ускорить и облегчить ручную погрузку и разгрузку все секции бортов и промежуточные стойки можно быстро и без проблем снять. В транспортном положении плотное прилегание бортов к стойкам обеспечивают надежные эксцентриковые замки, изготовленные из нержавеющей стали. Борта предотвращают поперечное смещение груза при транспортировке и упрощают фиксацию перевозимых материалов. Высота передней стенки полуприцепа достигает 1200 мм, что защищает кабину и находящегося в ней водителя от смещения груза при экстренном торможении или ДТП. Прочность стенки такая, что дополнительного усиления не требуется.

Платформа S.HD Flatbed массой в снаряженном состоянии 6300 кг является базовой моделью новой линейки

Универсальная модель с откидными бортами и решетчатым каркасом из оцинкованной стали S.HD Universal массой 7200 кг адаптирована для доставки грузов на поддонах или в тюках высотой до 2,4 м. Она поставляется с решетчатым каркасом, что превращает ее в универсальный инструмент для транспортировки тарных грузов. Откидные борта и решетчатый каркас изготавливают из оцинкованной стали, что исключает дополнительное техническое обслуживание. И наносить антикор не нужно: защиты от сквозной коррозии хватит на весь срок службы трейлера. Верхние изогнутые перекладины обеспечивают каркасу кузова большую жесткость и предотвращают расхождение стоек. Пружинные фиксаторы позволяют крепить решетчатые элементы простым движением. На усмотрение водителя после разблокировки одностороннего фиксатора решетчатый сегмент можно откинуть в сторону или полностью снять. В общем, продуманно, просто, надежно. Очень прочные крепления для вертикальных стоек на наружной раме созданы с учетом пожеланий перевозчиков. Стойки можно демонтировать за очень короткое время — с поправкой на навыки и сноровку работника. В зависимости от типа кузова, они могут быть разной высоты. Допускается применение тента из ПВХ для защиты груза от солнца, дождя, снега и ветра. В этом случае изогнутые верхние дуги каркаса не дают воде скапливаться на крыше, и утяжеления полуприцепа не происходит. Прочный и надежный тент из ПВХ закрывает верхнюю и боковые части решетчатого каркаса по всей длине и крепится к наружной раме с помощью проверенных временем стяжных ремней.

Габаритные огни на светодиодах делают трейлер более заметным

Натяжные устройства с храповым механизмом для фиксирующих груз ремней рассчитаны на нагрузку до 1,5 и 2,5 тонны. По левому и правому борту через равные промежутки допускается установка до 20 натяжных устройств. Их крепят к перфорированной пластине. В любой момент их можно переместить в нужное место или добавить к ним новые устройства. Фиксацию груза облегчает ряд крюков по всей длине наружной рамы. Груз крепят ремнями и цепями по диагонали или другим оптимальным способом в соответствии с его формой. Передняя перегородка высотой 1800 мм из оцинкованного стального листа удерживает груз во время торможения. Для удобства работы с тентом из ПВХ предусмотрены лестница и решетчатое ограждение. Выполнению главной задачи — безопасной и быстрой доставке груза — способствуют прочные оси, крепкая рама, надежные элементы конструкции.

При сборке элементов рамы используются болты-заклепки

Технические характеристики
Собственная масса, кг
7200
Полная масса, кг
57 200
Допустимая грузоподъемность, кг
50 000
Высота ССУ, мм
1300-1570
Допустимая нагрузка на ССУ, кг
17 000
Габаритная длина, мм
13 000
Внутренняя ширина, мм
2410
Погрузочная высота, мм
1600
Оси
BPW
Тормоза
барабанные
Размерность шин
12R22,5
Конкуренты
ЧМЗАП-99065, Grunwald Gr-OSSt Nord-Allroad

 

Источник: 5koleso.ru

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Ремонт акпп в санкт петербурге

Ремонт, низкие цены! Невостребованные остатки

spb-kpp.ru

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.